Quantcast
Channel: WaarMaarRaar.nl - RSS-feed van alle WMR blogs
Browsing All 18691 Browse Latest View Live
Mark channel Not-Safe-For-Work? cancel confirm NSFW Votes: (0 votes)
Are you the publisher? Claim or contact us about this channel.
0

Een hond met twee l*llen

0
0
Recht tegenover een café staan twee agenten met hun hond Plots komt er iemand uit het café gestrompeld,
loopt op de agenten af, hij stopt recht voor de hond, bukt zich en bekijkt het kruis van de hond.Dan staat
hij weer recht en gaat terug naar het café.De twee agenten kijken elkaar niet begrijpend aan.Enkele minuten
later komt er een andere man uit het café en die doet net hetzelfde bij de hond als de vorige.De ene agent
zegt tegen de andere:“Als hier nu nog eens een zatlap naar onze hond komt kijken,ga ik toch eens vragen wat
er mis is met hem.”En enkele minuten later komt er een derde man uit het café gewaggeld, hij stapt op de
agenten af, stopt voor de hond, bukt zich en bekijkt de hond in zijn kruis.“Uh.. meneer, heeft onze hond
misschien iets van u aan?” vraagt de agent aan de man.“Nee hoor”, zegt de man, “maar daarbinnen beweert er
iemand dat er hier een hond staat met twee LULLEN.”

Sorry Truste tot morgen

0
0


Je de kracht verlaat nu snel mijn lichaam
kan haast niet meer schrijven
zie jullie morgen weer
FIJNE NACHT
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS

Heaven Must Be Missing An Eeuwfeest

0
0

Heaven Must Be Missing An Angel (Tavares) - Centenary Organ, Arr. Hiddo van Os (HvO)

Dag 49, 27 mei 2013

0
0
We liggen d'r nog, rustig wachtend op de dingen die komen gaan. Matrozen zijn druk in de weer met bezems, hoge druk spuiten, luiwagens en zeep om ruim twee aan kant te krijgen. Door al dat water krijgen we regelmatig alarm op de vullingen, maar dat hoort zo. Bovendien zijn ze dan ook weer getest. Verder is zo'n rustig dagje ten anker een ideale gelegenheid om de sloep en het bootje in het water te gooien. Dat moet elke drie maanden gebeuren, en dat heeft elke keer weer zoveel voeten in de aarde dat je elke gelegenheid te baat moet nemen.
Die dingen kunnen je alleen veilig laten zakken als het schip volledig rustig ligt. Hoe dat moet in een noodgeval staat niet in het instructieboek. Waarschijnlijk zullen we daar met beleid mee moeten omgaan (citaat).
We hadden nu de gelegenheid, dus de leerlingen maar bij elkaar getrommeld, derde stuurman de leiding gegeven, en zakken maar. Eerst de vrij val boot. Die ligt op een helling op het achterschip, als je d'r af wilt ga je erin zitten, pinnetje weghalen (op afstand vanaf de zetel), en het ding plonst het water in. Bij een echte oefening eens zaten de matrozen van angst te bibberen, want dat ding is vrij hoog opgehangen. Toch de kudde erin gejaagd, lospompen en plons. Deurtje ging open, matrozen kwamen er met opgetogen gezichten uit: mogen we nog een keer?
Voor wie zoiets wil zien, zoek op FFB dropping of FFB testing binnen Youtube.
Tegenwoordig houden we geen volledige oefening meer. De bootjes zijn te zwak om vaak gebruikt te worden. Eigenlijk zijn ze ontworpen voor eenmalig gebruik. Dus brengen we ze gecontroleerd te water, met behulp van de davit. Daar wordt het bootje onder vastgemaakt. Davit zwaait naar buiten en bootje zakt tot in het water. Daar kan 'ie wel tegen. We laten het bootje dan aan de haak zitten, en laten ondertussen het motortje een minuut of vijf lopen, vooruit, achteruit en neutraal. Daarna het bootje weer thuis gehaald en klaar gemaakt om te vallen. Zo ligt 'ie altijd. Als je d'r af wilt heb je meestal haast.
Daarna deden we het MOB (Man Over Boord) bootje. Bootje aangepikt, ietsje uit z'n cradle gehesen. En toen wilden ze hem buiten boord draaien. "Stop! Je vergeet iets". "????" "Je vergeet nog steeds iets".
Juist. de vanglijn. Die loopt als je het bootje te water laat van de boeg van het bootje naar voren toe is is aan het schip vastgemaakt. Als je vaart loopt, of als er stroom staat, wordt dat bootje naar achteren gesleurd. Hij blijft dan aan z'n haak hangen, valt scheef, en in het ergste geval pakt hij water en kan kapseizen. Een draad strak naar voren voorkomt dat.
Goed, vanglijn vast, en het bootje met twee man erin op de centrifugaalrem naar beneden. We krijgen de vanglijn niet los! Foutje dus, je moet ten allen tijde de vanglijn vanuit het bootje kunnen losmaken. Wil je het bootje weer ophijsen heb je weer die vanglijn nodig, om dezelfde reden. In dit geval was het niet zo belangrijk, vrijwel geen wind en ternauwernood stroom. Maar in het echt is het wel belangrijk. Daarom oefen je. Nu maar hopen dat ze het onthouden. Bootje vastgemaakt met een lange lijn en van de haak gehaald.
Het ding heeft een 15 PK buitenboordmotor en daar kan hij leuk mee varen. Wel aan een touwtje houden, stel je voor dat het motortje afslaat en ze krijgen hem niet meer aan de praat. Zou niet de eerste keer zijn. En dan kunnen we de vrijval boot weer laten zakken om de MOB op te halen. Lukt dat ook niet dan kun je ankerop gaan om die twee op te vissen. Toch maar een touwtje vasthouden. Niet zo leuk maar wel veiliger. En strak houden natuurlijk, anders komt die lijn in de schroef.
Voor de koffie klaar. Na de koffie opruimen.
Tweede stuurman wilde de markeringen van het anker doen. We liggen achter stuurboord. Ophalen tot twee lengtes aan dek. Dat zie je aan de oude markering. Nieuwe aanbrengen, die is beter zichtbaar in het donker. Zakken tot drie, nieuwe aanbrengen. Daarmee doorgaan tot alle lengtes, in ons geval 10, dus 275 meter eruit is. Kijken of de ankerbak nog schoon is, anders hebben we er weer een klus bij. Anker weer ophalen, en net als het anker los komt van de bodem, als je er oog voor hebt kun je dat zien. Dat heet in het vak "anker recht op en neer"., dan laat je bakboord zakken. Dan lig je achter bakboords anker en kan die ook gemerkt worden.
Het is niet altijd zo simpel. We hebben maar 6 meter water onder de kiel. Is het dieper, dan is die operatie een stuk lastiger vanwege het risico dat beide anker met elkaar in de war komen. "Onklaar raken" heet dat.

Welterusten/Goedemorgen

Opa en het positief denken

Goedemorgen ik ben er weer

0
0


Goedemorgen..
Gisteravond heerlijk rustig op mijn miniterras gezeten, grandioos verwend door mijn buurtjes, die 800 meter verder wonen en na een korte maar goede nachtrust, huppelen we weer een zonnige dag in..
Vandaag naar Rietveld de dieren bekijken die we zaterdag krijgen, daarna naar vorden nog wat inkopen doen...
Vanmiddag naar de Cardioloog, hartfilmpje maken.
Verders zien we wel wat de dag brengt
straks de kippies
vierpootjes hebben
en ik??
KOFFIE



FIJNE DAG
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS


Succes begint waar de meesten al lang zijn opgehouden.

foto van God

Top 5 van: 27-05-2013

Iedereen is Welkom

edit Lieve middagwensen van Opa

Een hele prestatie!:

0
0
Een hele prestatie!:..................................
.
.
Een kameel kan acht dagen werken zonder te drinken.
.
.
.
.
Ik kan acht dagen drinken zonder te werken!

Dat moest een keer fout gaan

0
0
Dat moest een keer fout gaan

Gaston gaat na iedere terugkeer van de jacht een pintje drinken in het café bij Nelly. Hij heeft de slechte gewoonte om zijn geweer op een brute manier tegen de toog te smijten, terwijl hij de kolf tegen de vloer stampt. Nelly, de bazin geeft hem iedere keer een opdonder.
"Op ne keer zal er nog eens een cartouche inzitten en dan wordt het een catastrofe."

En natuurlijk, op zekere dag heeft hij het voor elkaar.
"Voila, zegt Nelly. Ik heb het u gezegd hé manneken! De serveuse is gaan slapen in haar kamer hier juist boven!! Ik durf niet gaan kijken. Allez, ga gij maar eens zien!!"
Gaston gaat boven en komt terug al zeggend:
"Alles gaat goed met haar! De serveuse lag op bed met haar benen wijd open. Den hagel is gepasseerd tussen haar billen zonder deze te raken!"
"Oef", zegt Nelly! "’t is een mirakel!"
"Misschien wel", zegt Gaston, "maar uwe man, die is zijne kop kwijt."

epic Old man

Lieve avondwensen van opa wat eet jij??

Bent u dat GOD??

0
0
Een blondje wilde gaan vissen op het ijs. Ze had vele boeken over het onderwerp gelezen,schafte de nodige
spullen aan en ging naar het ijs. Nadat ze haar comfortabele stoeltje op het ijs zette,maakte ze een ronde
opening in het ijs. Opeens donderde een stem vanuit de hemel:"HIER ZIT GEEN VIS."Geschrokken verplaatste
het blondje zich naar een andere plaats op het ijs. Ze zette haar stoeltje neer en wilde weer een gat in
het ijs maken. Opnieuw hoorde ze een stem donderen vanuit de hemel:"HIER ZIT GEEN VIS."
Het blondje, zeer bezorgd, verplaatste zich naar de andere kant van het ijs. Ze zette haar stoeltje weer
neer en wil opnieuw een gat in het ijs maken. Opnieuw hoorde ze de stem:"HIER ZIT GEEN VIS."
Ze stopt, kijkt naar de hemel en roept:" BENT U DAT GOD?"De stem antwoordde:
"NEE, IK BEN DE OMROEPER VAN DEZE IJSBAAN!"

Als-ie start, word ik katholiek

0
0
Zuster Mary Ann, die voor de thuiszorg werkte, was haar ronde aan het doen om aan huis gebonden patiënten
te bezoeken, toen haar benzine opraakte. Het gelukkige toeval wilde dat er juist in de buurt een Texaco
benzinestation was.Ze liep erheen om een benzineblik te lenen en wat benzine te kopen.De bediende vertelde
haar dat het enige benzineblik dat hij had uitgeleend was, maar ze mocht wachten tot het teruggebracht was.
Daar Zuster Mary Ann onderweg was naar een patiënt,besloot ze niet te wachten en liep terug naar haar auto.
Ze zocht of er iets in de auto lag dat ze met benzine kon vullen en liet haar oog vallen op de ondersteek
die zij naar de patiënt bracht. Altijd vindingrijk,ging de Zuster met de ondersteek naar het benzinestation,
vulde hem met benzine, en droeg de volle po terug naar de auto.Terwijl zij de benzine in haar tank goot,
keken twee protestanten van de overkant van de straat toe... Een van hen wendde zich tot de ander en zei:
"Als-ie start, word ik katholiek"!!

Truste tot morgen

0
0


Zo een iets te drukke dag voorbij, maar ach als je haar maar goed zit en lol in het leven hebt
De vierpootjes liggen al uitgeteld op het terras, die hebben vandaag vanuit hun caravan de hele wereld voorbij zien gaan..
In iedergeval de overdrachtspapieren opgesteld met rietveld, wat betreft de dieren die we voor een jaar van hem lenen, dat is voor de verzekering
nog een rondje
hapje
sapje
dvdtje
FIJNE NACHT
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS


muizenissen

0
0
we hebben al een tijd last van muizen.
vallen gezet, gifdozen, al 2 dode muisjs gehad.
Maar ik voelde me daar toch niet lekker bij.
zei ik laatst tegen iemand.
En die gaf me een soort ijzer sigarenkistje, met plexiglas als deksel.
Aan weerskanten een opening, muisje kan naar binnen, stapt op een plaatje en kan de kooi in.
deurtje achter hem sluit gelijk.
Vanavond, 10 minuten geleden zat er een heel klein muisje in:)
Ik heb hem naar een klein parkje in de buurt gebracht en daar losgelaten.
Eerst nog een discussie hier, zet hem bij de buren in de tuin:)
Maar dan is die zo weer terug.
Ik voel me hier veel beter bij, dan ze dood maken:ja.

Dag 50, 28 mei 2013

0
0
Ben maar weer begonnen met de einde maand administratie. Stilletjes noem ik dat anders, maar daar kan m'n laptopje niet tegen. Na de eerste drie letters begint er rook uit te komen. Ik begin er vroeg mee, en heb er dit keer alle tijd voor. Trouwens, de kapitein heeft er meer last van, en gedeelde smart is halve smart, zullen we maar zeggen. Het kan erger.
We zijn zo'n beetje rond met de ruimen. Als het weer het toelaat, wind, regen en andere viezigheid, dan beginnen we met het klaarleggen van de tussendekken. Samen met de kapitein overlegd wat te doen met de opgaven van 25 en 26 mei. Aan de hand daarvan leggen we de tussendekken zo neer dat ze met de minste kraanbewegingen op de gewenste plek komen. In dit geval is dit minimaal. Één zwaai met de kraan en ze moeten op de plek liggen. Als het weer vertrouwd is kunnen we alvast een stelletje aan dek trekken. Maar daar moet het schip wel heel rustig voor liggen. Een pontonnetje van 44 ton dat aan de haal gaat is geen pretje. Dan wachten ze maar een uurtje langer op de laadkaai.
Vanmiddag kregen we eventjes een windbui over ons heen, niet normaal meer. Volgens de anemometer (windmeter) zaten er vlagen bij van 60 to 80 knopen. En dat is ruim binnen "tyfoon sterkte". Dat begint bij 63, windje 12. Het blijft natuurlijk de vraag in hoeverre je zo'n machientje kunt vertrouwen in extreme omstandigheden. Gelukkig hadden we net wat extra ketting bijgestoken in afwachting van morgen en overmorgen. Dan krijgen we volgens het weerbericht 30 knopen. Dat is windje 7 tot 8.
Het is dus nog maar afwachten of we wat aan de pontons kunnen doen. Er zit dan volgens de verwachting weliswaar geen regen is, maar kraan draaien met harde wind is ook niet altijd even jofel. Het zal alleen wel aflandige wind worden, dus erg veel golfoploop hoeven we niet te verwachten.
In die windbui zijn twee vlaggen weggewapperd, en is er één aan vellen gegaan. Ook is een van de hoesjes van de vleugelkompassen gaan vliegen. Die waren al gescheurd en aan vervanging toe, dus dat was geen verlies. Voordeel was wel dat gelijk de meeste viezigheid van dek was.
Ik had de bootsman gevraagd om de containerstore open te maken en het bakje (Halfhoge 20 voets container) met grommers en hijsdraden leeg te halen. Ik wilde alle staaldraadjes in de olie hebben tegen de roest. Ze zijn wel gegalvaniseerd, maar wat extra bescherming kan geen kwaad. We hebben daar speciaal spul voor.
Verder konden ze in één moeite door opnieuw gemerkt worden. Als je een bos los staaldraad in een bakje hebt is het gemakkelijk dat alle draden van dezelfde maat een eigen kleurtje hebben. Dat zoekt makkelijker. De jongens waren net klaar voor die windbui. Gelukkig maar, anders had de store nu halfvol water gestaan.
Verder zijn we bezig de losse rommel van dek te halen, en gesorteerd op te bergen voor de volgende keer. Daar gaat altijd meer werk in zitten dan je denkt. Maar het is wel gemakkelijk als de spullen zo uit het rek kunt trekken als je ze nodig hebt. Helaas moet je daar altijd opdracht voor geven. Er zijn maar weinig mensen die de boel uit zichzelf achter de kont opruimen. Als je ze de kans gaf lagen binnen het jaar de ruimingangen hoog opgetast met sjorkettingen, twistlocks, spanbanden, oogjes, bruggetjes, stoppers, en alles wat we verder zoal nodig hebben. Alles onder het motto: laten we het vooral hier liggen, dan ligt het al bijna op de plek de volgende keer dat we het nodig hebben. Heel loffelijk, maar een ruimingang is precies wat het zegt. Je moet er dus wel door kunnen.
Ben ook maar begonnen aan nieuwe zeiltjes voor de vleugelkompassen. Dertig hele centimeters genaaid en ik heb nu al zere vingers. Het zeildoek wat ik gebruik heet Vlaams Linnen. Vrij licht, maar dicht geweven. Met een dikke zeilnaald is er maar lastig doorheen te komen. Voor een naald van 10 cm is een vingerhoedje niet voldoende, dus gebruik ik een zeilmakerspalm. Dat is een stijve reep leer, rondgenaaid zodat het om de hand past, met een uitsparing voor de duim. In de palm zit een stalen plaatje met uithollingen. Daarmee kun je met de volle hand de naald door het zeildoek duwen. Als draad gebruik ik schiemansgaren. Dat is een stuk dikker en sterker dan naaigaren. Het is gemaakt van een natuurvezel die opzwelt als ze nat wordt, waardoor het resultaat ietsje meer waterdicht is dan met ander garen. Als ik het helemaal mooi doe behandel ik de boel met lijnolie. Daarmee wordt het geheel, mits goed genaaid, volledig waterafstotend. In dit geval is het niet nodig. Het wordt wel nat in een buitje, maar daarna heeft het alle gelegenheid om te drogen.
Een beetje zeilmaker zou zich in z'n graf omdraaien als hij mij bezig zag, Maar die hoesjes komen er.
Browsing All 18691 Browse Latest View Live