Quantcast
Channel: WaarMaarRaar.nl - RSS-feed van alle WMR blogs
Viewing all 18691 articles
Browse latest View live

msn gesprek

0
0
wat zegt een uil?
oehoe
wat zegt een homofiele uil
joe-hoe.
Wij denken dat iemand niet zo geboren wordt.
Je komt er niet uit en dan zeg je gelijk, joe-hoe daar ben ik:)
Zou trouwens een zware bevalling zijn , want eerst al dat handje en daarna ook nog dat tasje:)

Weltrusten/Goedemorgen

Opa en de stal voedering

omdat het Zondag is

Ku Lo Yuk

0
0
610 recepten online, waarvan 544 met foto. :P

Ontopic:

Hartelijk welkom in het mobiele restaurant de Voogelvlucht *)*)*)

Vandaag gaan we even naar Indonesië voor een weer heerlijk gerecht. :)

Chinees-Indisch gerecht met gefrituurd varkensvlees in deeg met zoetzure saus.

in plaats van varkensfricadeau kunt u ook magere varkenslappen of kipfilet gebruiken, en voor de lente-uitjes kan u ook een stukje prei gebruiken.
Het ananassap uit het blikje kan eventueel ook nog toegevoegd worden aan de zoet-zure gembersaus.



Ku Lo Yuk

Bereidingstijd: 20 minuten + frituren.
Aantal personen: 4.

Wij hopen dat het u heerlijk smaakt. :)

Binnenkort komen wij weer naar u terug om nog meer te laten genieten van nieuwe en vernieuwde recepten. :)

Wij wensen u nog een prettige dag verder en tot de volgende keer *)*)*):w


edit Goedemorgen Zondag

0
0



Goedemorgen,,,,,
De nacht, kort maar goed, de ronde gezwellig, had de thermos koffie mee en we zijn een flink eind door de bossen geweest, de vierpootjes liggen nu voor pampus.
Opa ook, dus maar even kort, geen plannen, behalve dan gewoon genieten van de zon.
Straks de huur ophalen bij de dames kip
vierpootjes hebben
en ik???
:jeej KOFFIE :jeej



FIJNE DAG
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS

Wat het einde van de weg lijkt, is misschien slechts een bocht. Trap dus niet meteen op de rem!

Top 5 van: 29-06-2013

Zwabberschoenen


Fijne middag van die ouwe brompot

God of pinokio??

0
0
Welcome to heaven!

Petrus staat aan de Hemelpoort te wachten op de zielen die naar boven komen, en ziet Jezus wandelen. Hij roept hem even bij zich en vraagt:
"Kan jij even op de Poort passen, terwijl ik een kleine boodschap ga doen?"
"Natuurlijk", antwoordt Jezus, "wat moet ik eigenlijk doen?"
"Eigenlijk niet moeilijk. Gewoon wat vragen stellen aan de zieltjes die hier aankomen en vragen naar hun achtergrond, hun familie, wat ze gedaan hebben in hun leven. Daarna moet je beslissen of ze hun toegang naar de Hemel verdiend hebben."
"Klinkt vrij eenvoudig! OK, ik let er wel even op..."

Dus Jezus staat te wachten aan de poorten terwijl Petrus zijn kleine boodschap gaat doen. Plots komt er een verschrompelde oude man aan. Jezus roept hem bij zich en ze zetten zich over elkaar aan de tafel. Jezus kijkt naar de oude man en vraagt:
"Waarmee verdiende je je brood?"
De oude man antwoordt:
"Ik was timmerman."
Jezus herinnert zich zijn oude aardse bestaan en leunt een beetje naar voren.
"Had je nog familie?" vraagt hij vervolgens.
"Ja", zegt de man, "ik had één zoon, maar ik ben hem verloren."
Jezus leunt nog een beetje meer naar voren.
"Hoe bedoel je, je verloor je zoon? Kan je me iets meer vertellen over hem?"
"Wel", zegt de oude man, "hij had gaten in zijn handen en voeten, en ik maakte hem zelf naar mijn evenbeeld. Er was geen seks bij te pas gekomen."
Jezus barst in tranen uit, leunt nog meer naar voren en fluistert:
"Vader?"
Ook de oude man leunt naar voren en fluistert:
"Pinnokio?"

Met mijn dikke reet

Raadsel...........................................

0
0
Tim heeft een zakmes met vijf verschillende gereedschappen. Het bevat een kurkentrekker, een flesopener, een pincet, een platte schroevendraaier, en nog iets. Wat?

Antwoord Hieronder

Een mes.


vernieuwd: Bos en Zee

0
0
610 recepten online, waarvan 544 met foto :P

Ontopic:

Hartelijk welkom in het mobiele restaurant de Voogelvlucht *)*)*)

Met trots presenteert de WMR-kok een verbeterd voorgerecht. :)

Nu nog smakelijker, de Bos en Zee.
Een combinatie van paddenstoelen en garnalen. :)



Bos en Zee

Bereidingstijd: 15 minuten.
Aantal personen: 2.

Wij hopen dat het u weer heerlijk zal smaken!

De volgende keer gaan we weer naar Indonesië voor een heerlijke paddenstoelensalade.

Wij wensen u een prettige dag verder en tot de volgende keer *)*)*):w


Fijne avond van brom-zot

Krokodillenlerenschoenen:

0
0
Krokodillenlerenschoenen:


Er loopt een Belg in de Kalverstraat en ziet een Nederlander met hele mooie schoenen. "Mooie schoenen." zegt de Belg. "Ja, echt krokodillenleer." zegt de Hollander. "Onbetaalbaar, daarom ga ik regelmatig op Safari en ga dan op krokodillenjacht." Enfin na enkele maanden loopt de Hollander weer te winkelen en komt de belg weer tegen. Zij hoofd in het verband en zijn been en arm in het gips. "Zeg kerel wat is er met jou gebeurd?" vraagt de Hollander. "Allez," zegt de Belg "ik heb Uw raad opgevolgd, want ik wilde ook van die mooie schoenen hebben dus ben ik op Safari geweest in de binnenlanden van Afrika. Na een lange zoektocht had ik eindelijk een krokodil gevonden en ben ik de strijd aan gegaan. Uiteindelijk had ik hem liggen na een zware strijd en wat denk je...? Had ie geen schoenen aan!"

Sorry, truste het gaat niet meer

0
0


Hallo, allemaal..
Hier is Opa met het avond journaal..
De dag werd gekenmerkt, door veel bewolking met toch redelijk wat zon...
Een dag van lekker rustig aan, niks moet alles mag
Wat diverse taarten gebakken voor het grote feest, morgen en ook een hoop soesjes gebakken en gevuld met een zelfgemaakte verse krabsalade...
De soesjes, ga ik straks, in samenwerking met de vierpootjes oppeuzelen..
nu veel wegvallingen ik stop er mee
tot morgen
FIJNE NACHT
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS


Dag 83, 30 juni 2013

0
0
Het lossen is in volle gang. Nou ja, vol, als je een bak zout me brengt. Eigenlijk valt het best mee, maar echt hard gaat het niet. We lossen met een vrij kleine knijper onder de scheepskraan. Dit gooit de lading in een trechter op de wal waar een vrachtwagen onder geladen wordt. Een standaard procedure, zie je veel op algemene kades.
Er bestaan verschillende soorten knijpers, maar in dit geval is de knijper via een kabel op afstand bestuurbaar. De kabel verzorgt ook de voeding van de hydrauliek die de knijpbeweging bedient. Daarvoor zit een mannetje op het luikhoofd met een kastje met twee knoppen erop: "Knijper open" en "Knijper dicht".
De kraandrijver laat de knijper boven de lading zakken, knijper gaat open. De kraandrijver zet de knijper op de lading en de knijper gaat dicht. Door de beweging wordt hierdoor een hap uit de lading genomen. De kraandrijver tilt de knijper op en laat deze zakken boven de trechter. knijper gaat weer open waardoor de lading in de trechter terecht komt.
De trechter is afgesloten met een klep. Als er een vrachtauto onder staat zet de klepbediener de klep open en loopt de auto vol. Deze rijdt langzaam vooruit zodat hij in enen van voor tot achter beladen wordt. Soms rijdt hij te snel en wordt door de klepbediener achteruit gemaand. Rijdt vervolgens te ver en heeft z'n cabine onder de lading zitten. Of de klepbediener sluit de klep niet snel genoeg waardoor het bakje overstroomt. Altijd leuk om naar te kijken. Geen beter vermaak dan leedvermaak.
Uiteraard komt de kabel naar de knijper regelmatig klem te zitten. Gevolg is dat we weer een half uurtje stil liggen om er een nieuwe draad aan te splitsen.
Maar al met al loopt het wel door. Volgens de berichten doen we met twee kranen in één shift een goede 700 ton. De vrachtauto's gaan stuk voor stuk over de weegbrug, dus de geloste tonnen worden aardig bijgehouden. Als ik met die 700 door reken kom ik uit op 13000 gedeeld door 700 is ruwweg twintig. Met vier shifts per dag wordt dat in totaal vijf dagen lossen. Maar uiteraard kan er nog van alles gebeuren.
Ondertussen houden we ook de ballast bij. Probleem daarbij is dat je niet in alle havens water aan dek mag krijgen. Ze zijn dan bang dat de dingen die op de kade staan nat worden en de geest geven of voortijdig doorroesten. Daarom laten we de tanks gewoon vollopen. Dat heet opvullen met zwaartekracht (filling on gravity in het Engels). Voordeel is dat je alleen maar een paar afsluiters hoeft open te zetten, en na een tijdje weer dicht. Even een peillint laten zakken om te zien of de tank inderdaad vol zit, en klaar. Nadeel is dat de hoge tanks niet helemaal volkomen.
Die laat je dan bij een zo groot mogelijke diepgang oplopen, zodat ze zo vol mogelijk raken. De tanks zijn dan gedeeltelijk gevuld, en dat heeft een negatieve invloed op de stabiliteit, de zogenaamde vrije vloeistof correctie. Gelukkig zijn hier de hoge tanks allemaal zijtanks die relatief smal zijn. Hoe smaller de tank hoe kleiner het effect op de stabiliteit. We moeten alleen zorgen dat onze trim (het verschil tussen de diepgang voor en de diepgang achter, oftewel de langsscheepse helling) binnen de perken blijft. Wordt die te groot dan krijgen we de luiken niet fatsoenlijk meer dicht.
De machinisten hebben de motor uit elkaar liggen. Voering trekken. Moet zo af en toe gebeuren en daar zijn ze dan met alleman anderhalve dag mee bezig. Je kunt het dus niet in elke haven doen. Het is alleen wel routine onderhoud dat eens in de zoveel duizend uur gebeuren moet.
Zondag, weekend. De hele dag helemaal nietsdoen.

Tok-tok, prrrt, woef, kwaak-kwaak

0
0
Tok-tok, prrrt, woef, kwaak-kwaak
Dat waren de geluiden, die ik hoorde in het nachtelijke duister, terwijl ik zat te wachten, tot de verhuisdozen van WMR waren uitgepakt
GOEDEMORGEN
(L)(L)*)*)*)(L)(L)

Yep

Goedemorgen Maandag

0
0


Goedemorgen, op deze frisse en vrolijke maandagsesmorgens...
de nacht kort, het rondje lang en zo houden we alles in evenwicht...
vanmorgen, nog even wat geregel voonog een daguitje voor de kinderen van het ouderloze tehuis, zo tijdens hun vakantie...
en vanmiddag barst het feest los..
Sylvia, is jarig
Ze draait een late dienst, Jolink gaat straks het miniterras terras versieren.
de taarten zijn al klaar, in de vroege middag nog even wat verse sapjens maken
en we sluiten het feest uiteraard af met een BBQ
straks de kipjens
vierpootjes hebben
en ik??
KOFFIE



FIJNE DAG
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS

Laat de volmaaktheid los; in alles zit een barst. Zo komt het licht naar binnen.
Viewing all 18691 articles
Browse latest View live