Zo langzamerhand maar eens beginnen te denken aan m'n overdracht. Goed beschouwd ligt de voorlopige versie al klaar sinds 1 oktober, kort voor Owendo. Toen wilden ze me ook al van die boot aftrekken. Maar dit keer is het serieus. Naam van de aflosser is bekend, reisschema is opgestuurd, Schipholtaxi besteld. Alleen de bevestiging van de E-ticket is nog niet binnen. Die van de ouwe wel, dus dat is nog even afwachten. misschien moet ik bij hem op schoot.
Varen in de eerste helft, het brede gedeelte ten noorden van One Fathom Bank. Drie keer raden waarom het ding zo heet. Plenty vissermannen, waarvan de helft zonder licht. Vaak ook slecht te zien op de radar, omdat het nog steeds houten prauwtjes zijn. Vraag me af hoeveel er jaarlijks voor de flikker gevaren worden. De vis wordt denkelijk hier nog steeds duur betaald.
Leerling snapt er helemaal niets meer van. Niet helemaal onbegrijpelijk. Hij is de eerste 7 weken dat hij aan boord is alleen maar oceaannavigatie gewend. Kustnavigatie, waar we nu tot op zekere hoogte mee bezig zijn (we varen nog steeds een gruwelijk eind uit de kust, meer dan 20 mijl) is echt wat anders. Laat staan als we echt dicht onder de kust kruipen.
Kustnavigatie is onder andere vaker posities nemen, afhankelijk van de schaal van de kaart en de afstand tot de kust, meer naar buiten kijken naar, al dan niet, loze vissertjes, walpeilingen nemen in plaats van op het kastje van de GPS te loeren, als de diepte wat minder wordt, echolood bij, en meer van dat soort dwarsstraten.