Voedselbank voor Politici
↧
↧
oproep aan allen
Vandaag is kammie 5 jaar lid.
Hij is alleen niet meer zo actief op wmr.
Meld hier waarom onze eigen poetsnicht, veel vaker weer moet gaan wmr'en
Hij is alleen niet meer zo actief op wmr.
Meld hier waarom onze eigen poetsnicht, veel vaker weer moet gaan wmr'en
↧
Zijn eerste date, zonder ervaring
↧
Drie stoere muizen
Drie muizen zijn tegen elkaar aan het opscheppen over hoe stoer ze wel zijn.
De eerste zegt: "Ik ben zo stoer en sterk dat ik eens een volledig zakje muizenvergif heb opgegeten!"
De tweede zegt: "Wel, ik ben zo sterk dat ik eens en een muizenval ben getrapt en ik heb het ding gewoon terug opengeplooid!"
De derde lacht en zegt: "Tot later jongens, ik ga de kat nog wat gaan pesten..."
De eerste zegt: "Ik ben zo stoer en sterk dat ik eens een volledig zakje muizenvergif heb opgegeten!"
De tweede zegt: "Wel, ik ben zo sterk dat ik eens en een muizenval ben getrapt en ik heb het ding gewoon terug opengeplooid!"
De derde lacht en zegt: "Tot later jongens, ik ga de kat nog wat gaan pesten..."
↧
Fijne avond van gekke Opa
↧
↧
Ledi en omabep op stap
↧
Dag 98, 15 juli 2013
De belading is begonnen. Op z'n elfendertigst is er een formule één bij, maar we zijn bezig. Het is wel goed bij te houden dat wel, maar hoe lang het allemaal nog gaat duren? In dit tempo duurt het nog wel een pikheetje.
De surveyor van gisteren kwam ook weer langsdalven. Ik heb hem het telefoonnummer van de man op kantoor gegeven die erover gaat, en dan horen we het wel. Voorlopig is hij van plan om vanavond na werkenstijd langs te komen. Dat zal wel vroeg in de avond worden, volgens de stuwadoor werken ze tot een uur of vijf.
De werktijden zijn op het moment van half acht tot vijf. Heel menselijk dus.
De vuilnisboer is ook weer langs geweest. Die zouden elke dag komen, maar voorlopig hebben ze al een paar keer verstek laten gaan. Natuurlijk laten ze ook nu weer juist het afval dat een weldenkend mens niet over de muur zet staan. Gewoon huisvuil wordt wel aangenomen, maar chemisch afval zoals poetslappen uit de machinekamer, lege verfblikken en oud smeervet wordt niet op prijs gesteld. Gegarandeerd dat de gemiddelde poepchinees die hier langs komt na vertrek die zooi alsnog vrijzet. Wij zijn er net een beetje te fatsoenlijk voor. We sparen die zooi op voor als er iemand langs komt die het wel meeneemt. Maar in de tussentijd struikel je wel over de blikken en emmers met rotzooi.
De bootsman heb ik gezet aan het uitmesten van de ruimingangen. Echt aan het werk kan toch niet met stuwadoors aan boord, en het moet toch gebeuren. De voorlaatste reis was het een beetje een rommeltje geworden en bovendien ligt nog overal stof van de voorgaande lading verspreid.
Morgen zit ik te denken aan het Plimsolmerk. Dat is aan bakboord, we liggen bakboord gemeerd, we kunnen er goed bij, in het verleden wat afgeschavield en is plaatselijk flink roestig. Tolletje erover, goed in de primer en weer in de wit. Er zit niet veel werk in en het moet wel gebeuren.
Het luikje dat op de rede kromgetrokken was is inmiddels weer vastgelast. Lik verf erover en je ziet er geen barst meer van.
Verder had de bootsman de sluitingen en de hijsdraden gemerkt. Nu moet er nog een sticker komen met de kleurcodering. Die is tijden geleden al klaargemaakt, geplastificeerd en aan de bootsman gegeven. Hoogstwaarschijnlijk heeft hij vergeten dat die dingen daarvoor waren.
Als ik zo tussen de bedrijven door naar de lading kijk, dan doen de stuwadoors twee lagen per shift. Één laag van die bars (staven) die ze nu aan het laden zijn is tussen de 250 en 300 ton. Dus een goede vijfhonderd ton per shift. De totale partij is 2000 ton, dus als ze zo doorwerken hebben ze twee hele dagen nodig. De rest van de lading is 2500 ton, dus als dat patroon zich voortzet hebben ze vierenhalve dag werk. Dat betekend vrijdagmiddag klaar. Dan nog twee jachten erop gooien en overvaren naar Porto Marghera. Zaterdag vroeg aankomen. Klinkt gunstig. Voor hetzelfde geld wordt er in Porto Marghera niet gewerkt in het weekend. Maar dat zullen allemaal wel dagdromerijen zijn.
De surveyor van gisteren kwam ook weer langsdalven. Ik heb hem het telefoonnummer van de man op kantoor gegeven die erover gaat, en dan horen we het wel. Voorlopig is hij van plan om vanavond na werkenstijd langs te komen. Dat zal wel vroeg in de avond worden, volgens de stuwadoor werken ze tot een uur of vijf.
De werktijden zijn op het moment van half acht tot vijf. Heel menselijk dus.
De vuilnisboer is ook weer langs geweest. Die zouden elke dag komen, maar voorlopig hebben ze al een paar keer verstek laten gaan. Natuurlijk laten ze ook nu weer juist het afval dat een weldenkend mens niet over de muur zet staan. Gewoon huisvuil wordt wel aangenomen, maar chemisch afval zoals poetslappen uit de machinekamer, lege verfblikken en oud smeervet wordt niet op prijs gesteld. Gegarandeerd dat de gemiddelde poepchinees die hier langs komt na vertrek die zooi alsnog vrijzet. Wij zijn er net een beetje te fatsoenlijk voor. We sparen die zooi op voor als er iemand langs komt die het wel meeneemt. Maar in de tussentijd struikel je wel over de blikken en emmers met rotzooi.
De bootsman heb ik gezet aan het uitmesten van de ruimingangen. Echt aan het werk kan toch niet met stuwadoors aan boord, en het moet toch gebeuren. De voorlaatste reis was het een beetje een rommeltje geworden en bovendien ligt nog overal stof van de voorgaande lading verspreid.
Morgen zit ik te denken aan het Plimsolmerk. Dat is aan bakboord, we liggen bakboord gemeerd, we kunnen er goed bij, in het verleden wat afgeschavield en is plaatselijk flink roestig. Tolletje erover, goed in de primer en weer in de wit. Er zit niet veel werk in en het moet wel gebeuren.
Het luikje dat op de rede kromgetrokken was is inmiddels weer vastgelast. Lik verf erover en je ziet er geen barst meer van.
Verder had de bootsman de sluitingen en de hijsdraden gemerkt. Nu moet er nog een sticker komen met de kleurcodering. Die is tijden geleden al klaargemaakt, geplastificeerd en aan de bootsman gegeven. Hoogstwaarschijnlijk heeft hij vergeten dat die dingen daarvoor waren.
Als ik zo tussen de bedrijven door naar de lading kijk, dan doen de stuwadoors twee lagen per shift. Één laag van die bars (staven) die ze nu aan het laden zijn is tussen de 250 en 300 ton. Dus een goede vijfhonderd ton per shift. De totale partij is 2000 ton, dus als ze zo doorwerken hebben ze twee hele dagen nodig. De rest van de lading is 2500 ton, dus als dat patroon zich voortzet hebben ze vierenhalve dag werk. Dat betekend vrijdagmiddag klaar. Dan nog twee jachten erop gooien en overvaren naar Porto Marghera. Zaterdag vroeg aankomen. Klinkt gunstig. Voor hetzelfde geld wordt er in Porto Marghera niet gewerkt in het weekend. Maar dat zullen allemaal wel dagdromerijen zijn.
↧
Raadsel...........................................
Het begin van het einde,
het einde van de ruimte en
het begin van de eeuwigheid...
Antwoord hieronder
de letter "E"
het einde van de ruimte en
het begin van de eeuwigheid...
Antwoord hieronder
de letter "E"
↧
Truste tot morgen
De maandagse dag in zonnepracht voorbij.
Een dag, van veel lol, en plazier
vanmiddag nog even naar de camping geweest, de schone was gebracht en even genoten van het plezier v/d kinderen.
Jolink, gaat zo naar de camping de vuile kleren ophalen, dan kunnen die hier gewassen worden..
verders vandaag een beetje rustig aangedaan..
nog wel een leuke ronde gedaan met de vierpooters.
het lichaam is weer op
we gaan nog een klein rondje
hapje
sapje
terrasje
SLAAP WEL
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS
↧
↧
Weltrusten/Goedemorgen
↧
De belangrijkste man van NL, vandaag
↧
Ja, zo kan ik het ook
↧
Goedemorgen Dinsdag
Goedemorgen, gij allen...
De dag begint hier een beetje dampig, maar dat zal straks wel verdwijnen.
het was nu echt een rondje spookbos, mooi gezicht is dat..
straks even naar de camping en verders, een rondje viskar en genieten van een mooie dag
straks de kippies
vierpootjes hebben
en ik??
KOFFIE
FIJNE DAG
BLIJF BLIJ
DENK AAN ONS
Deel je brood en het smaakt beter, deel je geluk en het wordt groter.
↧
↧
Op het platteland
Op het platteland
Twee olifanten komen elkaar tegen. Eén van hen heeft zijn hoofd in het gips.
"Hoe krijg je dat nou voor elkaar?", wil de ander weten.
"Gisteren was ik een dagje op het platteland. Ik ben op bezoek bij een molenaar en ik wil uit het raam kijken. Die molenaar had me net verteld dat er vier wieken op die molen zaten, dus ik tel één... twee... drie... vier... en ik steek mijn kop uit het raam. Laat er nou toch nog een vijfde wiek achteraan komen!"
Twee olifanten komen elkaar tegen. Eén van hen heeft zijn hoofd in het gips.
"Hoe krijg je dat nou voor elkaar?", wil de ander weten.
"Gisteren was ik een dagje op het platteland. Ik ben op bezoek bij een molenaar en ik wil uit het raam kijken. Die molenaar had me net verteld dat er vier wieken op die molen zaten, dus ik tel één... twee... drie... vier... en ik steek mijn kop uit het raam. Laat er nou toch nog een vijfde wiek achteraan komen!"
↧
Top 5 van: 15-07-2013
1. Verkrachting in rij voor kaartjes Wimbledonfinale 2322 kliks
2. Megababy geboren 2020 kliks
3. Beetje over datum 1700 kliks
4. Buschauffeur geniet iets te veel van ritje 1256 kliks
5. Braziliaan dood door vallende koe 1225 kliks
2. Megababy geboren 2020 kliks
3. Beetje over datum 1700 kliks
4. Buschauffeur geniet iets te veel van ritje 1256 kliks
5. Braziliaan dood door vallende koe 1225 kliks
↧
Wist jij dit??
Wist jij dit??.....................
.
Moest je hartspier in een brouwerij bierflesjes vullen, dan zou het dagelijks 1.600 kratten met elk 30 flesjes kunnen vullen. Dit alles meer dan 70 jaar lang zonder reparaties!
.
Moest je hartspier in een brouwerij bierflesjes vullen, dan zou het dagelijks 1.600 kratten met elk 30 flesjes kunnen vullen. Dit alles meer dan 70 jaar lang zonder reparaties!
↧
Fijne middag van gekke Opa
↧
↧
Kat red brandweerman
↧
Knuffies voor iedereen, van opa zot
↧
Opa zot als antirook Goeroe
↧
More Pages to Explore .....